Formations Pilote de Ligne

L'aéronautique professionnelle est un monde de passion. Celle d'hommes et de femmes qui aspirent à travailler dans "le plus beau bureau du monde" : le cockpit d'un avion moderne... C'est un domaine qui offre un très grand nombre d'opportunités avec l'augmentation constante du trafic aérien international, public et privé. Toutefois c'est aussi un univers très exigeant où la rigueur et la technicité s'imposent et où seuls les plus qualifiés et les plus persévérants pourront un jour atteindre leur rêve...

Cannes Aviation, promotion ATP intégrée 2013-2014 devant le hangar de l’école

Pour débuter une carrière de pilote commercial ou de pilote ligne, il faut obtenir la licence de CPL[A] ainsi que la qualification de IRME (IFR multimoteurs) délivrée par un état membre de l'Union européenne, seule licence permettant d'exercer les fonctions d'officier pilote de ligne sur un appareil de plus de 5,7 tonnes en EUROPE et dans de nombreuses régions dans le monde.


2 cursus possibles :


Cursus 1 : La formation ATP [A] intégré « ab initio »


Depuis 2009, l’école propose via sa filière Cannes Aviation Academy cette formation en France sur 2 ans, intégralement en anglais.

Le but du cours ATP[A] intégré est de former “ab Initio“ des pilotes professionnels et de les amener au niveau de compétences nécessaire pour leur permettre de remplir les fonctions d'officier pilote de ligne à bord d’avions multipilotes et multimoteurs en transport aérien commercial.


Cannes Aviation, promotion ATP intégrée 2013-2014, devant un da42 de l’école
Cannes Aviation Galons officier pilote de ligne

L’enseignement est ponctué par l’obtention des titres aéronautiques JAA/EASA suivants :

  • Certificat théorique de pilote de ligne (14 certificats)
  • Licence CPL[A] de pilote professionnel commercial
  • Qualifications IRME[A] et MEP(t) pour le vol aux instruments sur appareil multimoteurs
  • Attestation MCC de travail en multipilotes
  • Attestation d’anglais aéronautique (FCL 055)

 

Rentrées en septembre et en janvier chaque année. La promotion annuelle comporte au maximum 15 élèves pour un enseignement de haute qualité. Les élèves sont admis sur dossier et tests de sélection. Elle est également ouvertes aux pilotes PPL qui bénéficient d’une réduction de parcours et donc de budget.


Cursus 2 : La formation ATP [A] modulaire


Destinée aux pilotes (débutants ou PPL) qui doivent effectuer leur progression par étapes, cette formation de pilote permet de tenir compte de contraintes financières ou d'impératifs professionnels ou familiaux.

 

Le cursus modulaire comporte essentiellement 3 modules :

 

1) Préparation au CPL :


Cannes Aviation, pilote instructeur et élève pilote sur Diamond da42 au décollage
Cannes Aviation, élèves pilotes en préparation de vol

Cette formation préparatoire est destinée aux pilotes privés certifiés PPL-SEP (ou MEP) qui désire s’inscrire à une formation CPL-IRME mais qui doivent au préalable augmenter leurs heures de vol et/ou perfectionner leur pratique (phase de murissement).

Basée sur l’acquisition de blocs d’heures (20h à 50h ou plus avec un minimum de 20h) cette formation est constituée d’un programme personnalisé d’instruction en solo avec quelques vols en double commande.

En parallèle, vous pouvez aussi vous perfectionner sur la théorie en bénéficiant de cours au sol.


Pré requis :

  • Etre titulaire d'un certificat médical de classe 1 ou 2 valide.
  • Etre titulaire d'un PPL(A) et d'une licence SEP ou MEP valide.
  • Avoir suivi avec succès un cours de formation aux différences DA40 VFR et/ou DA40 EFIS.

2) ATPL théorique :


Cannes Aviation, livres pour cours théorique

Pour obtenir les 14 certificats théoriques de pilote de ligne en 10 à 12 mois.
Formation sur site en langue anglaise.
L’ATPL théorique est requis avant l’entrée en stage CPL-MEP & IRME. Pour entrer en formation ATPL théorique, vous devez disposer d’une licence PPL et réussir les tests de sélection.


3) Formation CPL-MEP & IRME :


da42 en vol de nuit

Ce module vous permet de franchir l'étape la plus importante afin d’obtenir votre qualification IFR bimoteur associée à la licence de pilote professionnel.
L’enseignement est ponctué par l’obtention des titres aéronautiques JAA/EASA suivants :

  • Licence CPL[A] de pilote commercial
  • Qualifications IRME[A] et MEP(t) pour le vol aux instruments sur appareil multimoteurs

Pré requis :

  • Etre titulaire d'un certificat médical de classe 1 valide.
  • Etre titulaire des certificats théoriques CPL(A)+IR(A) ou ATPL(A).
  • Etre titulaire d'une licence de pilote privé PPL(A).
  • Etre titulaire d'une qualification SEP valide.
  • Avoir accompli au moins 172 h de vol incluant :
    - Au moins 100 heures de vol en tant que CDB.
    - Au moins 50 h de vol en campagne.
    - Un vol d'au moins 300 NM avec 3 atterrissages complets.
    - 5 heures de Vol de Nuit.
  • Satisfaire au test d’évaluation sur Diamond Star DA40 (environ 1h30).