Qui sommes-nous ?

18 années d’expérience vouées à la formation de pilotes professionnels et privés

Forte de ses 18 années d’expérience dans la formation aéronautique, Cannes Aviation FTO (Flight Training Organization) forme des pilotes compétents et performants au meilleur standard européen.


Que vous souhaitiez devenir pilote de ligne, pilote professionnel ou plus simplement pilote privé, nous mettons tout en œuvre pour accompagner votre réussite avec une double exigence de qualité et de sécurité. Devenir pilote requiert de plus en plus de rigueur et compétences techniques parfaitement maîtrisées. Nous vous aidons à acquérir cette maîtrise dans un cadre de très haute technologie qui sait néanmoins rester chaleureux et convivial.

Seule école professionnelle approuvée par la DGAC en région Provence-Alpes-Côte d’Azur (N° F00-121), Cannes Aviation propose en plus de stages modulaires et depuis 2009 une formation d’Elève Pilote de Ligne intégrée - ATP[A] intégré, conforme à la norme européenne part FCL – sur 2 ans, entièrement enseignée en langue anglaise, via sa filière majeure Cannes Aviation Academy.

Une équipe pédagogique de pilotes instructeurs professionnels

Cannes Aviation FTO est animée par une équipe de 12 personnes dont 9 instructeurs hautement qualifiés, la plupart opérant aussi sur jets. Ils ont en charge les enseignements théoriques, au sol ,et pratiques, en vol, ainsi que l’encadrement et le coaching de chaque élève pour assurer une progression individualisée et la réussite de chacun.


Mathias Otho
Responsable Pédagogique
FI / CRI / IRI
Membre du jury des Examens
Qualifié sur Jet

Stéphane Roumi
Chef Instructeurs Vol
FI / CRI / IRI
Examinateur CRE
Qualifié sur Jet

Benjamin Carenton
Chef Instructeurs Sol
FI / CRI / IRI
Qualifié sur Jet

Nicolas Vivancos
Instructeur Vol & Sol
FI / CRI
Examinateur CRE

Florian Ghiselli
Instructeur Vol
FI / CRI
Examinateur CRE

Jean-Michel Cortade
Instructeur sol
Prévisionniste météo

Nicolas Ader
Instructeur sol
Qualifié sur Jet
ATP Américain

Christophe Aubert
Instructeur sol
Pilote de ligne

L’équipe purement pédagogique est complétée par une équipe de 3 personnes en charge des aspects relationnels et réglementaires et de la direction de l’école.


Mathieu Di Costanzo
Responsable Dirigeant
& commercial

Nathalie Di Costanzo
Responsable Administratif  
et Scolarité

Vincent Besancenet
Ingénieur
Chargé de mission Qualité


Une flotte Diamond Aircraft récente et homogène


4 monomoteurs DA-40 TDI Diamond Star. Un concentré de technologies







  • Cellule "composite"
  • Moteur Turbo Diesel 135CV Technologie Common Rail
  • Gestion moteur contrôlée par ordinateur (FADEC)
  • Systèmes de navigation électroniques de pointe (GPS, Garmin)
  • Sécurité et confort optimum pour le pilote et ses passagers
  • Respect de l'environnement (faible consommation et bruit)
  • Visibilité panoramique exceptionnelle
  • Croisière (70%) - 120 kts (210 km/h)
  • Autonomie 5h30
  • Plafond pratique 16.000 ft

  • 2 appareils en version VFR
  • Equipés Garmin 430 (GPS, COM, NAV)
  • Instrumentation "classique" idéale pour le PPL
  • Appareils classés VFR nuit pour la qualification Vol de Nuit

  • 2 appareils IFR/EFIS - "Glass Cockpit"
  • Equipés Garmin 1000
  • Instrumentation "Glass Cockpit" - 2 GPS 2 EFIS (MFD/PFD)
  • Pilote automatique
  • Idéal pour l'apprentissage du pilotage EFIS et IFR
  • Idéal également pour la transition vers le DA-42
  •  

    2 bimoteurs DA-42 TDI Twin Diamond Star. Le nec plus ultra des bimoteurs











  • Le seul bimoteur léger au monde conçu à partir des toutes  dernières technologies de l'aéronautique commerciale
  • Cellule "composite"
  • 2 Moteurs Turbo Diesel 135CV Technologie Common Rail
  • Gestion moteurs contrôlée par ordinateur (FADEC) permettant   une grande simplicité d'utilisation (monocommande)
  • Sécurité et confort optimum pour le pilote et ses passagers (4 places confortables)
  • Respect de l'environnement (faible consommation et bruit)
  • Visibilité panoramique exceptionnelle
  • Croisière (70%) - 150 kts (270 km/h)
  • Autonomie : 5 h
  • Plafond pratique 18.000 ft
  • Appareil idéal pour la formation IFR, MEP ou CPL et les vols de loisirs.
  • Instrumentation "Glass Cockpit" full IFR
  • Garmin 1000 - 2 GPS 2 EFIS (MFD/PFD)
  • Equipés "known icing conditions"
  • 1 simulateur FNPT2 de dernière génération AL200 - DA42


    → L'outil indispensable pour l'apprentissage IFR




  • Simulateur FNTP2 approuvé par la DGAC/DCS
  • Réplique exacte du cockpit du DA-42
  • Visuel 3D à 180° sur écran panoramique (3 vidéo projecteurs)
  • Retour de force au manche et aux palonniers
  • Base de données avec l'ensemble des terrains européens
  • Poste instructeur permettant toute simulation de panne
  • Accroît rapidement le niveau de compétences tout en réduisant le stress de l'apprentissage
  • Permet de se familiariser avec les situations d'urgence
  • Réduit sensiblement les coûts d'instruction
  • Permet un crédit (jusqu'à 40 heures de vol) pour un stage IFR
  • Utilisé dès le PPL pour l'apprentissage de la radionavigation et de la sécurité en cas de vol accidentel sans visibilité
  • Permet un crédit (jusqu'à 5 heures de vol) pour un stage PPL
  • Approuvé pour les stages IRSE (IFR monomoteur)
  • Des outils pédagogiques modernes et un cadre adaptés aux études aéronautiques






    Tous les cours se déroulent dans les locaux de Cannes Aviation.
    Avec 400 M2 de salles de cours et 1500 M2 de hangars adjacents, ces locaux rénovés récemment sont parfaitement adaptés à l’enseignement technique et la préparation des vols.
    Les cours théoriques sont dispensés à l’aide de supports de cours multimédia. Les salles individuelles de formation au sol sont toutes équipées d’ordinateurs ainsi que les salles collectives qui elles sont aussi dotées de projecteurs multimédia. Les élèves disposent aussi de salles d’étude en libre-service, elles aussi équipées de PC. L’accès au réseau Wi-Fi est libre. Les élèves ont accès gratuitement à un catalogue de didacticiels et une bibliothèque aéronautique.


    La réservation des vols (avion / instructeur) se fait en ligne via l’intranet sécurisé de l’école sur un logiciel de planification dédié.


    Chaque élève dispose de son livret de progression électronique sécurisé, renseigné et géré par l’équipe pédagogique et administrative.


    Enfin, un club house avec cafeteria est à la disposition des élèves pour organiser leurs repas sur place, se détendre quelques instants et bien évidemment célébrer entre amis la réussite aux différents tests en vol, le tout dans une atmosphère conviviale.

    Sur le site de l’aéroport sont situés 1 bar et 2 restaurants. A proximité immédiate de l'aéroport on trouve une zone commerciale, un hypermarché et 3 hôtels. A moins de 10 minutes de Cannes Aviation, les élèves peuvent être hébergés dans des villas individuelles de la chaine Résidences Park & Suites. Voir la page hébergement